IE5 660-1140V Sinhroni motor s trajnim magnetom, nizko hitrostjo, odporen proti eksploziji
Specifikacija izdelka
Oznaka EX | EX db I Mb |
Nazivna napetost | 660,1140V... |
Razpon moči | 37-1250kW |
Hitrost | 0-300 vrt/min |
Pogostost | Spremenljiva frekvenca |
Faza | 3 |
Poljaki | Po tehnični zasnovi |
Razpon okvirja | 450-1000 |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stopnja izolacije | H |
Stopnja zaščite | IP55 |
Delovna dolžnost | S1 |
Prilagojeno | ja |
Proizvodni cikel | Standardno 45 dni, prilagojeno 60 dni |
Izvor | Kitajska |
Značilnosti izdelka
1. Odstranite menjalnik in hidravlično sklopko. skrajšajo prenosno verigo. ni težav z puščanjem olja in dolivanjem goriva. nizka stopnja mehanskih okvar. visoka zanesljivost.
2. Prilagojena elektromagnetna in strukturna zasnova glede na opremo. ki lahko neposredno izpolnjuje zahteve glede hitrosti in navora, ki jih zahteva obremenitev;
3. Nizek začetni tok in nizek dvig temperature. Odprava nevarnosti razmagnetenja;
4. odpravljanje izgube učinkovitosti prenosa menjalnika in hidravlične sklopke. sistem ima visoko učinkovitost. visoka učinkovitost in varčevanje z energijo. Enostavna struktura. nizek hrup pri delovanju in nizki dnevni stroški vzdrževanja;
5. Del rotorja ima posebno nosilno strukturo. kar omogoča zamenjavo ležaja na mestu. odprava logističnih stroškov, potrebnih za vrnitev v tovarno;
6. Sprejetje sistema neposrednega pogona sinhronskega motorja s trajnim magnetom lahko reši problem "velikega konja, ki vleče majhen voziček". ki lahko izpolni zahtevo po delovanju širokega razpona obremenitve originalnega sistema. in izboljšati splošno učinkovitost sistema. z visoko učinkovitostjo in varčevanjem z energijo;
7. Sprejmite krmiljenje vektorskega frekvenčnega pretvornika. območje hitrosti 0-100 %, zagonska zmogljivost je dobra. Stabilno delovanje. Lahko zmanjša koeficient ujemanja z dejansko močjo obremenitve.
pogosta vprašanja
Katere so ključne točke izbire motorja z nizko hitrostjo (rpm)?
1. Način delovanja na kraju samem:
Kot so vrsta obremenitve, okoljski pogoji, pogoji hlajenja itd.
2. Originalna sestava in parametri prenosnega mehanizma:
Kot so parametri na tablici reduktorja, velikost vmesnika, parametri zobnika, kot sta razmerje zob in luknja za gred.
3. Namen preoblikovanja:
Natančneje, ali uporabiti direktni pogon ali poldirektni pogon, ker je hitrost motorja prenizka, morate izvesti krmiljenje z zaprto zanko in nekateri pretvorniki ne podpirajo krmiljenja z zaprto zanko. Poleg tega je učinkovitost motorja nižja, medtem ko so stroški motorja višji, stroškovno učinkovit ni visok. Izboljšava je prednost zanesljivosti in brez vzdrževanja.
Če so stroški in stroškovna učinkovitost pomembnejši, obstaja nekaj pogojev, kjer je lahko rešitev s pol neposrednim pogonom primerna, hkrati pa zagotavlja zmanjšano vzdrževanje.
4. Nadzor povpraševanja:
Ali je blagovna znamka pretvornika obvezna, ali je potrebna zaprta zanka, ali mora biti komunikacijska razdalja med motorjem in pretvornikom opremljena z elektronsko krmilno omarico, katere funkcije mora imeti elektronska krmilna omarica in kateri komunikacijski signali so potrebni za oddaljeni DCS.
Kakšna je glavna razlika med izgubami motorjev s trajnimi magneti enake velikosti v primerjavi z asinhronimi motorji?
Nizka poraba bakra pri statorju, nizka poraba bakra pri rotorju in nizka poraba železa pri rotorju.