Visokonapetostni nizkohitrostni trifazni sinhronski motor s trajnim magnetom serije TYZD (10 kV H630-1000)
Opis izdelka
Ta serija izdelkov je motor z neposrednim pogonom z nazivno napetostjo 10 kV, ki ga napaja frekvenčni pretvornik, ki lahko neposredno izpolnjuje zahteve glede hitrosti obremenitve in navora, s čimer se odpravi potreba po reduktorju hitrosti in mehanizmu blažilnika v posebnem pogonskem sistemu. in temeljito odpravo vseh vrst težav, ki obstajajo v pogonskem sistemu motorja in reduktorja.Varen in zanesljiv, nizki stroški namestitve in vzdrževanja ter druge prednosti.Glede na potrebe uporabnika je mogoče zagotoviti druge nivoje napetosti.
Lastnosti izdelka
1. Odstrani menjalnik in hidravlično sklopko.skrajša prenosno verigo.brez puščanja olja in težav s točenjem goriva.nizka stopnja mehanskih okvar in visoka zanesljivost.
2. Prilagojena elektromagnetna in strukturna zasnova glede na opremo.ki lahko neposredno izpolnjuje zahteve glede hitrosti in navora, ki jih zahteva obremenitev;
3. Nizek začetni tok in nizek dvig temperature.odprava nevarnosti razmagnetenja;
4. odpravljanje izgube učinkovitosti prenosa menjalnika in hidravlične sklopke.sistem ima visoko učinkovitost.visoka učinkovitost in varčevanje z energijo.Enostavna struktura.nizek hrup pri delovanju in nizki dnevni stroški vzdrževanja;
5. Del rotorja ima posebno nosilno strukturo.ki omogoča zamenjavo ležaja na mestu.odprava logističnih stroškov, potrebnih za vrnitev v tovarno;
6. Sprejetje sistema neposrednega pogona sinhronskega motorja s trajnim magnetom lahko reši problem "velikega konja, ki vleče majhen voziček".ki lahko izpolni zahtevo po delovanju širokega razpona obremenitve originalnega sistema.in izboljšati splošno učinkovitost sistema.z visoko učinkovitostjo in varčevanjem z energijo;
7. Sprejmite krmiljenje vektorskega frekvenčnega pretvornika.območje hitrosti 0-100 % Zagon motorja je dober.stabilno delovanje.lahko zmanjša koeficient ujemanja z dejansko močjo obremenitve.
Aplikacije izdelkov
Izdelki serije se pogosto uporabljajo v različni opremi, kot so kroglični mlini, tračni stroji, mešalniki, stroji za črpanje olja z neposrednim pogonom, batne črpalke, ventilatorji hladilnih stolpov, dvigala itd. v rudnikih premoga, rudnikih, metalurgiji, elektroenergetiki, kemični industriji, gradbeni materiali in druga industrijska in rudarska podjetja.
pogosta vprašanja
Kako se zamenjajo ležaji?
Vsi sinhroni motorji s trajnim magnetom imajo posebno nosilno konstrukcijo za rotorski del, menjava ležajev na mestu je enaka kot pri asinhronih motorjih.Kasnejša zamenjava ležajev in vzdrževanje lahko prihranita stroške logistike, prihranita čas vzdrževanja in bolje zaščitita zanesljivost proizvodnje uporabnika.
Katere so ključne točke izbire motorja z neposrednim pogonom?
1. Način delovanja na kraju samem:
Kot so vrsta obremenitve, okoljski pogoji, pogoji hlajenja itd.
2. Originalna sestava in parametri prenosnega mehanizma:
Kot so parametri na tablici reduktorja, velikost vmesnika, parametri zobnika, kot sta razmerje zob in luknja za gred.
3. Namen preoblikovanja:
Natančneje, ali uporabiti direktni pogon ali poldirektni pogon, ker je hitrost motorja prenizka, morate izvesti krmiljenje z zaprto zanko in nekateri pretvorniki ne podpirajo krmiljenja z zaprto zanko.Poleg tega je učinkovitost motorja nižja, medtem ko so stroški motorja višji, stroškovno učinkovit ni visok.Izboljšava je prednost zanesljivosti in brez vzdrževanja.
Če so stroški in stroškovna učinkovitost pomembnejši, obstaja nekaj pogojev, kjer je lahko rešitev s pol neposrednim pogonom primerna, hkrati pa zagotavlja zmanjšano vzdrževanje.
4. Nadzor povpraševanja:
Ali je znamka pretvornika obvezna, ali je potrebna zaprta zanka, ali mora biti komunikacijska razdalja med motorjem in pretvornikom opremljena z elektronsko krmilno omarico, katere funkcije mora imeti elektronska krmilna omarica in kateri komunikacijski signali so potrebni za oddaljeni DCS.
