V primerjavi z asinhronskimi motorji imajo sinhroni motorji s trajnimi magneti številne očitne prednosti. Sinhroni motorji s trajnimi magneti imajo številne lastnosti, kot so visok faktor moči, dober indeks voznih lastnosti, majhna velikost, majhna teža, nizek dvig temperature itd. Hkrati lahko bolje izboljšajo faktor kakovosti električnega omrežja, v celoti izkoristijo zmogljivost obstoječega električnega omrežja in prihranijo naložbo v električno omrežje.
Primerjava učinkovitosti in faktorja moči
Pri delovanju asinhronega motorja navitje rotorja absorbira del moči iz vzbujanja iz omrežja, kar pomeni, da se poraba omrežne moči. Ta del moči se pretvori v končni tok v navitju rotorja, ki se porabi za toploto, kar predstavlja približno 20-30 % skupnih izgub motorja, kar neposredno vodi do zmanjšanja učinkovitosti motorja. Vzbujevalni tok rotorja, ki se pretvori v navitje statorja, je indukcijski tok, zato tok v navitju statorja zaostaja za napetostjo omrežja, kar povzroči zmanjšanje faktorja moči motorja.
Poleg tega se pri faktorju obremenitve (= P2 / Pn) < 50 % znatno zmanjšata učinkovitost delovanja in faktor moči asinhronega motorja, zato je običajno potrebno, da deluje v ekonomskem območju, to je pri obremenitvi od 75 % do 100 %.
Sinhroni motor s trajnim magnetom je v rotorju vgrajen trajni magnet, ki ustvarja magnetno polje rotorja. Med normalnim delovanjem magnetno polje rotorja in statorja deluje sinhrono. V rotorju ni induciranega toka, zato ni izgube upora rotorja. To lahko izboljša učinkovitost motorja za 4 % do 50 %. Ker v rotorju sinhronskega motorja s trajnim magnetom ni indukcijskega toka, je lahko navitje statorja obremenjeno zgolj z upornostjo, tako da je faktor moči motorja skoraj 1. Pri obremenitvi > 20 % se učinkovitost delovanja in faktor moči sinhronskega motorja s trajnim magnetom le malo spremenita, učinkovitost delovanja pa je > 80 %.
Začetni navor
Pri zagonu asinhronega motorja mora imeti motor dovolj velik zagonski navor, vendar zagonski tok ne sme biti prevelik, da ne bi prišlo do prevelikega padca napetosti v omrežju in vplival na normalno delovanje drugih motorjev in električne opreme, priključene na omrežje. Poleg tega je pri prevelikem zagonskem toku motor sam izpostavljen prekomernemu električnemu učinku, zato obstaja nevarnost pregrevanja navitij, če se pogosto zažene. Zato se pri zasnovi zagona asinhronega motorja pogosto pojavljajo težave.
Sinhroni motor s trajnim magnetom se lahko uporablja tudi v asinhronem načinu zagona. Ker sinhroni motor s trajnim magnetom ne deluje normalno, navitje rotorja ne deluje. Pri zasnovi motorja s trajnim magnetom je mogoče navitje rotorja narediti tako, da v celoti izpolnjuje zahteve glede visokega zagonskega navora, na primer tako, da se zagonski navor asinhronega motorja poveča za 1,8- do 2,5-krat ali celo več, kar je boljša rešitev v primerjavi s konvencionalno elektroenergetsko opremo. Učinkovito rešuje pojav "velikih konjev, ki vlečejo majhen avto".t"v konvencionalni energetski opremi.
Operacijadvig temperature
Med delovanjem asinhronega motorja teče tok skozi navitje rotorja, ki se v celoti porabi v obliki toplotne energije. V navitju rotorja se sprošča velika količina toplote, zaradi česar se temperatura motorja dvigne in resno vpliva na življenjsko dobo motorja.
Kar zadeva sinhroni motor s trajnim magnetom, zaradi visoke učinkovitosti motorja s trajnim magnetom ni izgube upora v navitju rotorja, v navitju statorja pa je manjši ali skoraj nič reaktivnega toka, tako da je dvig temperature motorja nizek, kar bolje podaljša življenjsko dobo motorja.
Vpliv na delovanje omrežja
Zaradi nizkega faktorja moči asinhronega motorja mora motor absorbirati veliko količino jalnega toka iz električnega omrežja, kar povzroči veliko količino jalnega toka v električnem omrežju, opremi za prenos in transformacijo ter opremi za proizvodnjo električne energije, s čimer se zmanjša faktor kakovosti električnega omrežja, kar ne le poveča obremenitev električnega omrežja, opreme za prenos in transformacijo ter opreme za proizvodnjo električne energije, ampak hkrati jalovi tok porabi del električne energije v električnem omrežju, opremi za prenos in transformacijo ter opremi za proizvodnjo električne energije, kar ima za posledico nizko učinkovitost in vpliva na električno omrežje. Hkrati jalovi tok porabi del električne energije v električnem omrežju, opremi za prenos in transformacijo ter opremi za proizvodnjo električne energije, zaradi česar je električno omrežje manj učinkovito in vpliva na učinkovito izrabo električne energije. Podobno je zaradi nizke učinkovitosti asinhronih motorjev za zadostitev povpraševanja po izhodni moči potrebno absorbirati več energije iz omrežja, kar dodatno poveča izgubo električne energije in poveča obremenitev omrežja.
Pri sinhronskem motorju s trajnimi magneti, katerega rotor ni vzbujen z indukcijskim tokom, je faktor moči motorja prav tako visok, kar ne le izboljša faktor kakovosti omrežja, tako da v omrežje ni več treba nameščati opreme za kompenzacijo jalove moči. Poleg tega zaradi visoke učinkovitosti sinhronskega motorja s trajnimi magneti prihrani tudi energijo omrežja.
Anhui Mingteng Permanentno-magnetni stroji in električna oprema Co., Ltd.je bilo ustanovljeno leta 2007 in je eden prvih proizvajalcev na Kitajskem, ki razvija in proizvaja motorje s trajnimi magneti. Ima celovito ekipo za raziskave in razvoj, proizvodnjo, prodajo in poprodajno podporo. Podjetje se vedno drži neodvisnih inovacij in se drži korporativne politike "prvovrstni izdelki, prvovrstno upravljanje, prvovrstne storitve in prvovrstne blagovne znamke", prilagaja inteligentne sisteme motorjev s trajnimi magneti, ki uporabnikom omogočajo varčevanje z energijo, in si prizadeva postati vodilni in standardni proizvajalec v kitajski industriji motorjev s trajnimi magneti iz redkih zemeljskih kovin.
Čas objave: 11. dec. 2023