Celovita analiza koristi zamenjave asinhronskih motorjev s sinhronimi motorji s trajnimi magneti.
Izhajamo iz značilnosti sinhronskega motorja s trajnimi magneti v kombinaciji s praktično uporabo, da pojasnimo celovite prednosti spodbujanja sinhronskega motorja s trajnimi magneti.
Sinhroni motor v primerjavi z asinhronim motorjem, prednosti visokega faktorja moči, visoke učinkovitosti, možnosti merjenja parametrov rotorja, velika zračna reža med statorjem in rotorjem, dobra krmilna zmogljivost, majhnost, majhna teža, preprosta struktura, visoko razmerje med navorom in vztrajnostjo itd. ., v naftni, kemični industriji, lahkem tekstilu, rudarstvu, CNC obdelovalnih strojih, robotih in na drugih področjih se vse pogosteje uporablja in do visoke moči (visoka hitrost, visok navor), zelo funkcionalen in miniaturizacija.
Sinhroni motor s trajnim magnetom je sestavljen iz statorja in rotorja. Stator je enak asinhronemu motorju in je sestavljen iz trifaznih navitij in statorskega jedra. Stator je enak asinhronemu motorju, ki je sestavljen iz treh navitij in statorskega jedra. Rotor je opremljen s predmagnetiziranimi (namagnetenimi) trajnimi magneti, ki lahko vzpostavijo magnetno polje v okoliškem prostoru brez zunanje energije, kar poenostavi strukturo motorja in prihrani energijo.
Izjemne prednosti sinhronskega motorja s trajnimi magneti
(1) Ker je rotor izdelan iz trajnih magnetov, je gostota magnetnega pretoka visoka in ni potreben vzbujevalni tok, s čimer se odpravi izguba vzbujanja. V primerjavi z asinhronim motorjem zmanjša vzbujalni tok stranskega navitja statorja in izgubo bakra in železa na strani rotorja ter močno zmanjša jalovi tok. Zaradi sinhronizacije potencialov statorja in rotorja v jedru rotorja ni temeljnih izgub železa, zato sta izkoristek (glede na delovno moč) in faktor moči (glede na jalovo moč) višji kot pri asinhroni motor. Sinhroni motorji s trajnim magnetom so na splošno zasnovani tako, da imajo višji faktor moči in učinkovitost tudi pri delovanju z majhno obremenitvijo.
(2) Sinhroni motorji s trajnim magnetom imajo trde mehanske lastnosti in močno odpornost na motnje navora motorja, ki jih povzročajo spremembe obremenitve. Jedro rotorja sinhronskega motorja s trajnim magnetom je mogoče izdelati v votlo strukturo, da se zmanjša vztrajnost rotorja, časi zagona in zaustavitve pa so veliko hitrejši kot pri asinhronih motorjih. Zaradi visokega razmerja navor/vztrajnost so sinhronski motorji s trajnimi magneti bolj primerni za delovanje v pogojih hitrega odziva kot asinhroni motorji.
(3) Velikost sinhronih motorjev s trajnimi magneti je bistveno manjša v primerjavi z asinhronimi motorji, njihova teža pa je tudi relativno manjša. Gostota moči sinhronskih motorjev s trajnimi magneti z enakimi pogoji odvajanja toplote in izolacijskimi materiali je več kot dvakrat večja od gostote moči trifaznih asinhronskih motorjev.
(4) Struktura rotorja je močno poenostavljena, enostavna za vzdrževanje in izboljša stabilnost delovanja.
(5) Zaradi visokega faktorja moči, ki je potreben za načrtovanje trifaznih asinhronih motorjev, mora biti zračna reža med statorjem in rotorjem zelo majhna. Hkrati je enakomernost zračne reže ključnega pomena tudi za varno delovanje in hrup tresljajev motorja. Zato imajo asinhroni motorji razmeroma stroge zahteve glede tolerance oblike in položaja sestavnih delov ter koncentričnosti sklopa in obstaja relativno malo svobodnih stopenj za izbiro zračnosti ležajev. Asinhroni motorji z velikimi okvirji običajno uporabljajo ležaje, mazane z oljnimi kopelmi. Mazalno olje je treba dodati v določenem delovnem času. Puščanje olja ali nepravočasno polnjenje oljne komore lahko pospeši okvaro ležaja. Pri vzdrževanju trifaznih asinhronih motorjev velik delež predstavlja vzdrževanje ležajev. Poleg tega je zaradi prisotnosti induciranega toka v rotorju trifaznih asinhronih motorjev v zadnjih letih veliko raziskovalcev skrbelo tudi vprašanje električne korozije ležajev.
(6) Sinhroni motorji s trajnimi magneti nimajo takih težav. S tem povezane težave, ki jih povzročata velika zračna reža sinhronskih motorjev s trajnim magnetom in majhna zračna reža zgornjih asinhronih motorjev, pri sinhronih motorjih niso očitne. Hkrati ležaji sinhronskih motorjev s trajnimi magneti uporabljajo ležaje, namazane z mastjo, s pokrovi proti prahu. Ležaji so tovarniško zatesnjeni z ustrezno količino visokokakovostne mazalne masti, ki ne potrebuje vzdrževanja do konca življenja.
Epilog
Z vidika ekonomskih koristi so sinhroni motorji s trajnimi magneti še posebej primerni za scenarije težkega zagona in lahkega delovanja. Spodbujanje uporabe sinhronskih motorjev s trajnimi magneti ima pozitivne gospodarske in družbene koristi ter je velikega pomena za varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij. V smislu zanesljivosti in stabilnosti imajo sinhroni motorji s trajnimi magneti tudi dragocene prednosti. Izbira sinhronih motorjev s trajnim magnetom z visokim izkoristkom je enkratna naložba in proces dolgoročne koristi.
Po 16 letih tehnološkega kopičenja ima Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd zmogljivosti raziskav in razvoja za celotno paleto motorjev s trajnimi magneti, ki pokrivajo različne industrije, kot so rudniki jekla, cementa in premoga, in lahko zadovolji potrebe različne delovne pogoje in opremo. V primerjavi z asinhronimi motorji iste specifikacije imajo izdelki podjetja večji izkoristek, širši ekonomični razpon delovanja in pomembne učinke varčevanja z energijo. Veselimo se, da bo vse več podjetij čim prej uporabljalo motorje s trajnimi magneti, da bi zmanjšali porabo in povečali proizvodnjo!
Čas objave: Nov-08-2023