1. Področje uporabe
Primerno za transportni trak v rudarstvu, premogovništvu, metalurgiji in drugih industrijah.
2. Tehnični princip in postopek
Lupina bobnastega motorja s trajnim magnetom z neposrednim pogonom je zunanji rotor, rotor sprejme magnete v notranjosti, da tvori magnetno vezje, statorska tuljava je pritrjena na gred rotorja, vodi tuljave so vpeljani v spojno omarico skozi notranjo navojne luknje gredi rotorja, napajalni vodi so priključeni na priključno omarico, tu pa so tudi glavni deli ustrezne podpore, kot so končni pokrov, stojala, ležaji in pokrov za olje, kot tudi standardni deli, kot so kot tesnjenje, pritrjevanje, itd. Boben poganja pogon frekvenčnega pretvornika in učinkovitost pogona dramatično naraste.Uresničuje visoko učinkovitost, visok navor in nizko hitrost sinhronskega pogona.
3. Tehnične in funkcionalne značilnosti
(1) Lupina bobnastega motorja se uporablja kot rotor, odpravlja vmesni redukcijski mehanizem, realizira prenos brez zobnikov, prihrani veliko prostora, olajša namestitev in vzdrževanje ter znatno izboljša učinkovitost prenosnega sistema s prihrankom energije 5% -20 % v primerjavi s tradicionalnimi motorji za prenos;
(2) Optimizirajte zasnovo rotorja bobnastega motorja, statorja, statorske gredi, hladilnega mehanizma in drugih struktur za zmanjšanje hrupa, zmanjšanje vibracij in izboljšanje učinkovitosti odvajanja toplote;
(3) S krmiljenjem glavnega in podrejenega frekvenčnega pretvornika uresničuje mehak zagon in regulacijo hitrosti frekvenčne pretvorbe bobnastega motorja, zmanjša učinek zagona in ima očiten učinek varčevanja z energijo.Hkrati lahko uresniči nadzor ravnotežja z več motorji, zmanjša napetost tekočega traku, izboljša varnost opreme in zmanjša stroške vzdrževanja.
(4) Faktor moči visoke učinkovitosti, v območju obremenitve 20%-120% lahko vedno ohrani učinkovito delovanje, faktor moči se ne bo zmanjšal.
Tradicionalna konfiguracija moči tračnega transporterja je asinhroni motor prek reduktorja, ki upočasnjuje in povečuje navor, ki poganja pogonsko jermenico, da se vrti in poganja tračni transporter, da teče, kot sledi.
Konvencionalna konfiguracija moči transportnega traku
Prvotni pogonski sistem je nadomeščen s trajnim magnetnim sinhronim motorjem z direktnim pogonskim sistemom z bobnastim motorjem s trajnimi magneti + vektorskim frekvenčnim pretvornikom.Sistem neposrednega pogona sinhronega motorja s trajnim magnetom je sestavljen iz nizkohitrostne jermenice s trajnim magnetom in posebnega frekvenčnega pretvornika za motor s trajnim magnetom, vektorska krmilna funkcija frekvenčnega pretvornika pa izpolnjuje delovne zahteve opreme za nizko hitrost.Ta sistem nadomešča originalni pretvornik + splošni asinhronski motor + tekočinsko sklopko + redukcijski mehanizem, boben s trajnim magnetom pa je neposredno povezan z obremenitvijo, kar poenostavlja prenosno verigo in uresničuje varčevanje z energijo celotnega sistema z visoko učinkovitostjo trajnega magnetni boben in izboljšanje učinkovitosti prenosnega sistema.Istočasno sta tekoča spojka in reduktor odpravljena, kar odpravlja mehanske okvare in težave z uhajanjem olja, ki se lahko pojavijo med njegovim delovanjem.
Konfiguracija moči bobna z neposrednim pogonom s trajnim magnetom
Uporabnikstranska fotografija uporabnika
Uporabnikstranska fotografija uporabnika
Uporabnikfotografije stranskega mesta osebe
Uporabnikfotografije stranskega mesta osebe
Od uvedbe "14. petletnega načrta" ogljikovega vrha in ogljično nevtralnega načrta bo Kitajska strogo nadzorovala projekte elektrarn na premog, strogo nadzorovala rast porabe premoga in jo postopoma zmanjševala v obdobju "15. petletnega načrta".Poleg tega se je Kitajska odločila sprejeti amandma iz Kigalija k Montrealskemu protokolu, da bi okrepila nadzor nad toplogrednimi plini brez ogljikovega dioksida, pa tudi za začetek spletnega trgovanja na nacionalnem trgu ogljika.
Varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij je ključ do razvoja vseh področij življenja, tokrat se pogosteje uporabljajo različni energetsko varčni in okolju prijazni izdelki, obeti so svetlejši.Izkoristite globalno varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij, zeleno varstvo okolja in druge strategije za vleko, tržni potencial bobnastega motorja s trajnim magnetom v naslednjih nekaj letih je zelo velik.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd neodvisno raziskuje, razvija in proizvaja trajne magnetne jermenice z direktnim pogonom, ki zagotavljajo učinkovitejšo in stabilnejšo podporo moči za opremo za prenos različnih rudnikov, premogovniških, metalurških in drugih podjetij.Profesionalna zasnova programa, natančna proizvodnja izdelkov, popolna poprodajna storitev naredijo Mintengna področju trajnega magnetnega bobna je pridobil dober ugled, veselim se, da lahko več industrijskih in rudarskih podjetij uporablja bobnasti motor s trajnim magnetom.
Čas objave: 15. marec 2024