Ventilator je prezračevalna naprava in naprava za odvajanje toplote, ki je usklajena z motorjem s spremenljivo frekvenco. Glede na strukturne značilnosti motorja obstajata dve vrsti ventilatorjev: aksialni ventilatorji in centrifugalni ventilatorji. Aksialni ventilator je nameščen na koncu motorja brez gredi, kar je funkcionalno enakovredno zunanjemu ventilatorju in vetrnemu pokrovu motorja z industrijsko frekvenco; centrifugalni ventilator pa je nameščen na ustreznem mestu motorja glede na strukturo ohišja motorja in specifične funkcije nekaterih dodatnih naprav.
Sinhronski motor s permanentnim magnetom s spremenljivo frekvenco serije TYPCX
V primeru majhnega frekvenčnega razpona motorja in velikega dviga temperature motorja se lahko uporabi tudi vgrajena ventilatorska struktura industrijskega frekvenčnega motorja. V primeru širokega frekvenčnega razpona motorja je načeloma treba namestiti neodvisen ventilator. Ventilator se imenuje neodvisen ventilator zaradi relativne neodvisnosti od mehanskega dela motorja in relativne neodvisnosti napajanja ventilatorja in napajanja motorja, kar pomeni, da si ne moreta deliti napajalnika.
Motor s spremenljivo frekvenco napaja napajalnik s spremenljivo frekvenco ali pretvornik, hitrost motorja pa je spremenljiva. Struktura z vgrajenim ventilatorjem ne more izpolniti zahtev motorja po odvajanju toplote pri vseh obratovalnih hitrostih, zlasti pri nizki hitrosti, kar vodi do neravnovesja med toploto, ki jo proizvaja motor, in toploto, ki jo odvaja hladilni zrak, pri čemer je pretok zelo nezadosten. To pomeni, da proizvodnja toplote ostane nespremenjena ali se celo poveča, medtem ko se pretok zraka, ki lahko prenaša toploto, zaradi nizke hitrosti močno zmanjša, kar povzroči kopičenje toplote in njeno nezmožnost odvajanja, temperatura navitja pa hitro naraste ali celo opeče motor. Neodvisen ventilator, ki ni povezan s hitrostjo motorja, lahko izpolni to zahtevo:
(1) Hitrost neodvisno delujočega ventilatorja ne vpliva na spremembo hitrosti med delovanjem motorja. Vedno je nastavljen tako, da se zažene pred motorjem in zaostaja za izklopom motorja, kar lahko bolje zadosti zahtevam motorja glede prezračevanja in odvajanja toplote.
(2) Moč, hitrost in druge parametre ventilatorja je mogoče ustrezno prilagoditi v kombinaciji z načrtovano mejo dviga temperature motorja. Motor ventilatorja in ohišje motorja imata lahko različne pola in različne napetostne nivoje, kadar to pogoji dopuščajo.
(3) Pri konstrukcijah s številnimi dodatnimi komponentami motorja je mogoče zasnovo ventilatorja prilagoditi tako, da ustreza zahtevam glede prezračevanja in odvajanja toplote, hkrati pa se zmanjša celotna velikost motorja.
(4) Zaradi odsotnosti vgrajenega ventilatorja se mehanske izgube motorja zmanjšajo pri ohišju motorja, kar do neke mere vpliva na izboljšanje učinkovitosti motorja.
(5) Iz analize nadzora vibracij in hrupa motorja je razvidno, da kasnejša namestitev ventilatorja ne bo vplivala na splošni učinek uravnoteženja rotorja in da se bo ohranilo prvotno dobro stanje uravnoteženosti; kar zadeva hrup motorja, je mogoče raven hrupa motorja na splošno izboljšati z nizkohrupno zasnovo ventilatorja.
(6) Iz strukturne analize motorja je razvidno, da je zaradi neodvisnosti ventilatorja in ohišja motorja relativno lažje vzdrževati ležajni sistem motorja ali razstavljati motor za pregled kot motor z ventilatorjem, poleg tega pa ne bo motenj med različnimi osmi motorja in ventilatorja.
Vendar pa so z vidika analize proizvodnih stroškov stroški ventilatorja bistveno višji od stroškov ventilatorja in pokrova, vendar je pri motorjih s spremenljivo frekvenco, ki delujejo v širokem območju hitrosti, treba namestiti aksialni ventilator. V primerih okvare motorjev s spremenljivo frekvenco pride pri nekaterih motorjih do pregorevanja navitja zaradi okvare aksialnega ventilatorja, kar pomeni, da se ventilator med delovanjem motorja ne zažene pravočasno ali pa ventilator odpove, toplota, ki nastane pri delovanju motorja, pa se ne more pravočasno odvesti, kar povzroči pregrevanje in pregorevanje navitja.
Pri motorjih s spremenljivo frekvenco, zlasti tistih, ki za regulacijo hitrosti uporabljajo pogone s spremenljivo frekvenco, ker valovna oblika moči ni običajni sinusni val, temveč val modulacije širine impulza, bo strm udarni impulzni val nenehno korodiral izolacijo navitja, kar bo povzročilo staranje ali celo prelom izolacije. Zato je pri motorjih s spremenljivo frekvenco večja verjetnost težav med delovanjem kot pri običajnih industrijskih frekvenčnih motorjih, zato je treba uporabiti posebne elektromagnetne žice za motorje s spremenljivo frekvenco in povečati vrednost ocenjene napetosti navitja.
Tri glavne tehnične značilnosti ventilatorjev, regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco in odpornost na udarne impulzne valove v napajanju, določajo odlične obratovalne lastnosti in nepremostljive tehnične ovire motorjev s spremenljivo frekvenco, ki se razlikujejo od običajnih motorjev. V praktični uporabi je prag za preprosto in obsežno uporabo motorjev s spremenljivo frekvenco zelo nizek ali pa se to doseže z namestitvijo neodvisnega ventilatorja, vendar sistem motorja s spremenljivo frekvenco, sestavljen iz izbire ventilatorja in njegovega vmesnika z motorjem, strukture vetrne poti, izolacijskega sistema itd., pokriva širok spekter tehničnih področij. Obstaja veliko omejevalnih dejavnikov za visoko učinkovito, visoko natančno in okolju prijazno delovanje, zato je treba premagati številne tehnične ovire, kot so problem tuljenja pri delovanju v določenem frekvenčnem pasu, problem električne korozije toka ležajne gredi in problem električne zanesljivosti med napajanjem s spremenljivo frekvenco, kar vse vključuje globlje tehnične težave.
Profesionalna tehnična ekipa podjetja Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) uporablja sodobno teorijo načrtovanja motorjev, profesionalno programsko opremo za načrtovanje in lastno razvit program za načrtovanje motorjev s trajnimi magneti za simulacijo elektromagnetnega polja, fluidnega polja, temperaturnega polja, napetostnega polja itd. motorja s trajnimi magneti, s čimer zagotavlja učinkovito delovanje motorja s spremenljivo frekvenco.
Avtorske pravice: Ta članek je ponatis izvirne povezave:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Ta članek ne predstavlja stališč našega podjetja. Če imate drugačna mnenja ali stališča, nas prosim popravite!
Čas objave: 13. dec. 2024